Lidostas termināļa tērauda konstrukcija

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem lidostas termināļa tērauda konstrukciju ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Lūdzu, esiet drošs, ka no mūsu rūpnīcas iegādāsities pielāgotu lidostas termināļa tērauda konstrukciju par konkurētspējīgu cenu. Ja jums ir kādi jautājumi par piedāvājumu, lūdzu, rakstiet mums uz e-pastu.

 

Lidostas terminālis nav ēka, - tā ir "pasažieru plūsmas mašīna", kurā konstrukcijas tērauds rada plašas kolonnas-brīvas telpas reģistrācijai-, drošībai un bagāžas apstrādei, atbalsta masīvas stikla aizkaru sienas, kas applūst telpu ar dabisku gaismu, un ik gadu ir jāuzņem miljoniem pasažieru, vienlaikus nodrošinot strauju pieprasījuma paplašināšanos.

Lidostas termināļu pieprasījums:

Milzīgas skaidras{0}}izlaiduma zāles- 50-80+ miljoni reģistrēšanās-un bagāžas saņemšanas

Pilna{0}}augstuma stikla aizkaru sienas- strukturālais atbalsts plašām stiklojuma sistēmām

Smagas grīdas slodzes- bagāžas apstrādes aprīkojums, pasažieru iekāpšanas tilti

Gara{0}}laiduma jumta konstrukcijas- arhitektūras izteiksme un dienasgaismas ražas novākšana

Nākotnes paplašināšanās- termināli, kas paredzēti modulārai izaugsmei

Sunrise lidostas tērauda sistēma ir paredzētapasažieru plūsmas efektivitāte:

Garas-laiduma tērauda fermas un atstarpes rāmjikolonnas -brīvās apstrādes zonām

Aizkaru sienu balstiintegrēts primārajā rāmī

Lieljaudas{0}}grīdas plātnesbagāžas sistēmām un aprīkojumam

Modulārās jumta konstrukcijasiespējot turpmāku paplašināšanu

Atšķirīgi dizaina parametri:

Izlidošanas zāles brīvais attālums: 50-80 m (bez kolonnas)

Aizkaru sienas augstums: līdz 20 m (pilna{1}}augstuma stiklojums)

Grīdas slodze: 7,5-10 kN/㎡ (bagāžas apstrādes zonas)

Jumta konstrukcija: garas{0}}laiduma kopnes ar jumta loga integrāciju

Paplašināšanas iespēja: paredzēta moduļu paplašināšanai

Projekta nosaukums:Simona Bolivara starptautiskā lidosta (paplašināšanas fāze)
Atrašanās vieta:Santakrusa, Bolīvija (apkalpo Bolīvijas galveno starptautisko vārteju)
Mērogs:25 000 ㎡ paplašināšana - jauna izlidošanas zāle ar 60 m brīvu-laidumu, 15 m pilna-augstuma stikla fasāde, paplašināta bagāžas apstrādes zona, 4 papildu pasažieru iekāpšanas tilti
Tērauda tonnāža:2800 tonnas

Īpašnieka sāpju punkts:Bolīvijas galvenā starptautiskā lidosta sasniedza jaudas. Bija nepieciešama liela paplašināšana, lai apkalpotu pieaugošo pasažieru skaitu - jauna izlidošanas zāle, paplašināta bagāžas apkalpošana, papildu vārti. Izaicinājums: paplašināšanai bija jānotiek, kamēr lidosta turpināja darboties pilnībā un lidojumu grafikos nebija nekādu traucējumu. Jaunajai struktūrai bija nepieciešams sasniegt 60 m brīvus attālumus izlidošanas zālē, pilna augstuma stiklu-dabiskam dienas apgaismojumam un integrāciju ar esošo termināli.

 

Saullēkta risinājums:

Izbraukšanas zāles jumta konstrukcija: A tērauda telpu{0}}rāmja jumta sistēmaaptver 60 m pāri reģistrācijas zonai-ar integrētiem jumta logiem un jumta monitoriem dienasgaismas ražas novākšanai. Telpas karkass atbalsta jumta apšuvumu, apgaismojumu un mehāniskās sistēmas, vienlaikus saglabājot kolonnu-brīvo zāli zemāk.

Pilna{0}}augstuma stikla aizkaru siena:15 m-augstā izlidošanas zāles fasāde ir avienota stikla aizkaru sienu sistēmato atbalsta primārajā telpas{0}}rāmī integrēti tērauda kronšteini. Stieņi ir izvietoti ar 3 m intervālu -, nodrošinot netraucētu skatu uz lidlauku no reģistrācijas zonas.

Bagāžas apstrādes zona:Paplašinātajā bagāžas zonā izmanto asmaga-kompozītmateriālu grīdu sistēma(10 kN/㎡ jauda), kas atbalsta konveijera sistēmas, bagāžas pārbaudes iekārtas un automatizētu uzglabāšanu. Grīdas plātne ir 300 mm bieza tērauda-šķiedru-dzelzsbetons.

Pasažieru iekāpšanas tilti:Konstrukcijas tērauda balsti 4 papildu iekāpšanas tiltiem tika integrēti kontrolējamās puses fasādē ar iepriekš-instalētām savienojuma plāksnēm tiltu ražotājiem.

Moduļu paplašināšanas iespēja:Izlidošanas zāles tērauda rāmis tika izstrādāts ar turpmākiem izplešanās punktiem abos galos -, pieaugot pasažieru skaitam, zāli var paplašināt, pievienojot papildu vietas-rāmja nodalījumus.

Erekcija operāciju laikā:Tērauda rāmis tika uzstādīts galvenokārt nakts{0}}laikā (22:00-05:00), lai izvairītos no pasažieru traucējumiem. Šo logu laikā tika novietoti iepriekš sagatavoti moduļi ar skrūvju savienojumiem, kas novērš metināšanu uz vietas.

Rezultāts:Paplašināšana tika pabeigta saskaņā ar grafiku, bez lidojuma pārtraukumiem. Izlidošanas zāles 60 m brīvā-izlaiduma telpas rāmis rada dramatisku, vieglu-piepildītu-pārbaudījumu. Tagad šī iekārta apkalpo palielinātu pasažieru skaitu, un Bolīvijas aviācijas iestāde to ir atzinusi par paraugu turpmākai lidostas paplašināšanai.

Dabiskais dienas apgaismojums ir moderna lidostas dizaina iezīme, - kas samazina enerģijas patēriņu un uzlabo pasažieru pieredzi. Bet jumta logiem un jumta monitoriem jābūt strukturāli integrētiem jumta karkasā.

Sunrise lidostas telpas{0}}rāmja dizains ietver dienas apgaismojumu, izmantojot:

1. Jumta logu atveres telpas rāmī:Telpas-rāmja ģeometrija dabiski rada 3 m × 3 m lielus atvērumus starp kopņu elementiem. Šīs atveres ir ideāli piemērotas jumta logu iestiklošanai, un strukturālie balsti ir integrēti telpas-rāmja mezglos.

2. Jumta monitora orientācija:Jumta monitori ir orientēti tā, lai maksimāli palielinātu ziemeļu gaismu (dienvidu puslodē) -, samazinot siltuma pieaugumu, vienlaikus maksimāli palielinot dienasgaismas iekļūšanu. Monitoru konstrukcijas tērauds ir integrēts telpas-rāmī, koplietojot tos pašus mezglu savienojumus.

3. Difūzijas integrācija:Jumta loga stiklojumā ir iekļauti izkliedējošie slāņi, lai novērstu atspīdumu un vienmērīgi sadalītu dienasgaismu visā -zālē -, kam nepieciešams strukturāls atbalsts izkliedēšanas sistēmai, kas ir integrēta jumta loga rāmī.

Rezultāts:Dabiskā dienas gaisma nodrošina 40% no izlidošanas zāles apgaismojuma, samazinot apgaismojuma enerģijas patēriņu par 30%, vienlaikus radot pozitīvu pasažieru pieredzi.

Populāri tagi: lidostas termināļa tērauda konstrukcija, Ķīnas lidostas termināļa tērauda konstrukciju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca