Automašīnu remontdarbnīca

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem transportlīdzekļu remontdarbnīcu ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Lūdzu, esiet drošs, ka no mūsu rūpnīcas iegādāsieties pielāgotu transportlīdzekļu remontdarbnīcu par konkurētspējīgu cenu. Ja jums ir kādi jautājumi par piedāvājumu, lūdzu, rakstiet mums uz e-pastu.

Transportlīdzekļu remontdarbnīca nav autostāvvieta. Tā ir rūpnieciska darba telpa, kurā tiek veikta transportlīdzekļu apkope, remonts un apkope. Konstrukcijas prasības ir principiāli atšķirīgas: ēkai ir jāatbalsta transportlīdzekļu pacēlāji, servisa bedres, smagais aprīkojums un remontdarbu dinamiskās slodzes, vienlaikus nodrošinot brīvu piekļuvi transportlīdzekļiem, kas iebrauc servisa zonās un izbrauc no tām.

Automašīnu remontdarbnīcas apkalpo dažādas transportlīdzekļu klases. Vieglo transportlīdzekļu darbnīcās tiek apstrādātas automašīnas un furgoni ar 2,5-4,5 m augstumu, 5-7 m dzegas augstumu un līdz 5 tonnu pacēlāja jaudu. Komerciālo transportlīdzekļu darbnīcās tiek apkalpoti kravas automobiļi un autobusi ar 4,5-7,5 m augstumu, 8-12 m dzegas augstumu un 10-20 tonnu pacēlāja vai bedres celtspēju.

Galvenās dizaina prasības

Servisa nodalījuma augstums:Ēkai jābūt ar pietiekamu augstumu transportlīdzekļiem uz pacēlājiem vai virs bedrēm. Vieglajiem transportlīdzekļiem, 5-7m. Kravas automašīnām un autobusiem, 8-12m.

Skaidrs diapazons:Servisa nodalījumos ir nepieciešama brīva vieta{0}}kolonnu manevrēšanai un pacēlāja novietošanai. Vieglo transportlīdzekļu darbnīcām raksturīgi 20-30m laidumi; 30-45m komerctransporta darbnīcām.

Pacēlāja atbalsts:Transportlīdzekļu pacēlāji uzliek grīdas plātnei koncentrētas slodzes. Pacēlāja vietās ir nepieciešami pacēlāju pamati vai pastiprinātas plātņu sekcijas.

Servisa bedres:Smagajiem transportlīdzekļiem apkopes bedres ļauj piekļūt transportlīdzekļu apakšām. Bedrēm ir nepieciešama konstrukcijas konstrukcija bedres sienām un grīdas slodzes sadalījumam.

Celtņa atbalsts:Gaisa celtņi bieži tiek izmantoti smago transportlīdzekļu darbnīcās dzinēju noņemšanai un detaļu apstrādei. Celtņa sijas ir integrētas primārajā rāmī.

Ventilācija:Transportlīdzekļu remonta darbības rada izplūdes gāzes un metināšanas dūmus. Jumta ventilācijas sistēmām jābūt integrētām konstrukcijas karkasā.

Projekta nosaukums:Komerciālo transportlīdzekļu remonta un apkopes darbnīca
Atrašanās vieta:Dienvidāfrikas industriālā zona
Mērogs:40 m brīvs-laidums × 60 m garums - 10m dzega augstums - 2,400 ㎡ darbnīcas laukums
Tērauda tonnāža:720 tonnas

Īpašnieka izaicinājums:Autoparka apkopes uzņēmumam bija nepieciešama kravas automašīnu un autobusu remontdarbnīca. Objektā bija nepieciešams 40 m brīvs laidums manevrēšanas un apkalpošanas laukuma izkārtojumam, 10 m dzegas augstums transportlīdzekļiem uz pacēlājiem, 10 t smagais celtnis dzinēja noņemšanai un 4 apkopes bedres, lai piekļūtu virsbūves apakšai.

Saullēkta darba joma:

Primārie kadri:40 m brīvi-pārlaiduma portāla rāmji ar 10 m karnīzes augstumu - izbūvētām-konusveida I-sekcijām. Atstatums starp ailām ar 6 m intervālu, saskaņojot ar apkalpošanas nodalījuma platumiem.

Pacēlāja atbalsts:Pastiprinātas grīdas sekcijas pacēlāja vietās -, kas paredzētas 12 tonnu pacēlāja kravām. Pacēlāja pamatu detaļas saskaņotas ar grīdas plātnes dizainu.

Servisa bedres:Četras dzelzsbetona apkopes bedres ar tērauda -ierāmētiem piekļuves pārsegumiem - bedres sienām, kas paredzētas transportlīdzekļu slodzei un 10 kN/㎡ grīdas slodzei ap bedres atveri.

Gaisa celtnis:10-tonnu paceļamais celtnis ar strukturālām celtņa sijām, kas integrētas primārajā rāmī – celtņa sijas, kas izgatavotas līdz L/1000 novirzes robežai.

Ventilācijas sistēma:Jumta-uzmontētas ventilācijas iekārtas, ko atbalsta strukturālais tērauda rāmis -, kas integrēts ar primāro rāmi iepriekš-noteiktās vietās.

Pieejas durvis:6 m platas × 6 m augstas rullīšu durvis abos galos - brauciet-, izmantojot piekļuvi transportlīdzekļa iekāpšanai un izkāpšanai.

Pirms-montāžas verifikācija:Visas rāmja sastāvdaļas atbilst-atzīmētas ātrai montāžai uz-vietnē.

Rezultāts:Transportlīdzekļu remontdarbnīca tika uzcelta 10 nedēļās. 40 m brīvais laidums nodrošina elastīgu servisa nodalījuma izkārtojumu, un augšējais celtnis ir pilnībā darbspējīgs dzinēja noņemšanai un smago komponentu apstrādei. Servisa bedres un pacēlāju balsti ir integrēti grīdas plātnē, nodrošinot drošu piekļuvi apakšdaļas apkopei. Tagad darbnīca apkalpo 60 komerciālo transportlīdzekļu īpašnieku autoparku.

Servisa nodalījumi ir transportlīdzekļu remontdarbnīcas funkcionālās vienības. Katrā nodalījumā ir jāuzstāda transportlīdzeklis, jānodrošina piekļuve apkopei un jāintegrē ar ēkas strukturālajām sistēmām.

Servisa līča veidi

Brauciet{0}}caur līčiem:Transportlīdzekļi iebrauc no vienas puses un izbrauc no otras. Šis izkārtojums ir efektīvs eksprespakalpojumiem un novērš pārvietošanos atpakaļgaitā. Abos līča galos ir nepieciešamas rullīšu durvis.

Atpakaļ-līčos:Transportlīdzekļi atgriežas līcī un izbrauc uz priekšu. Šim izkārtojumam ir nepieciešams mazāks ēkas dziļums, taču tam ir nepieciešama pietiekama manevrēšanas vieta ārpus ēkas.

Pacēlāja nodalījumi:Sejas ar transportlīdzekļu pacēlājiem. Pacēlājs ir noenkurots pie grīdas plātnes vai atbalstīts uz atsevišķiem pamatiem. Pacēlāja jauda nosaka plātņu stiegrojuma nepieciešamību.

Bedres līči:Līči ar servisa bedrēm. Bedre ļauj stāvus piekļūt transportlīdzekļa apakšai. Ērtai piekļuvei bedres dziļums parasti ir 1,5–1,8 m. Bedres sienām nepieciešama konstrukcijas projektēšana augsnes spiedienam un transportlīdzekļu slodzei.

Servisa līča izmēri

Servisa nodalījuma izmērus nosaka apkalpojamā transportlīdzekļa klase.

Piekļuve darbnīcai

Transportlīdzekļa piekļuve ir caur rullīšām durvīm līča galos. Durvju izmēri atšķiras atkarībā no transportlīdzekļu klases: vieglajiem transportlīdzekļiem tiek izmantotas 3,6-4,5 m platas durvis; komerctransports izmanto 4,5-6,0m platas durvis; smagajiem transportlīdzekļiem tiek izmantotas 6,0-8,0 m platas durvis. Durvju galvenes ir strukturālas tērauda sijas, kas pārnes slodzi ap atveri.

Populāri tagi: transportlīdzekļu remonta darbnīca, Ķīnas transportlīdzekļu remonta darbnīcu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca