Kāpēc tērauda konstrukcijas tiek montētas uz zemes?
Piekares operācijām jābūt ar uzticamu balstu, un attiecīgi jāizveido aizsargmargas, aizsargtīkli vai citi drošības līdzekļi.
Takelāža, sastatnes, piekaramie grozi, būri, platformas un cits aprīkojums, ko izmanto aizsargmargām, pirms lietošanas ir tehniski jāidentificē vai jāpārbauda; piekares darbiniekiem jāvalkā drošības jostas.
Paceļot tērauda konstrukcijas, komponenti pēc iespējas vairāk jāsamontē uz zemes, kā arī jāveic drošības pasākumi augstkalnu ekspluatācijā, piemēram, pagaidu fiksācija, elektriskā metināšana un augstas stiprības skrūvju savienojumi. Tērauda konstrukciju uzstādīšana un uzstādīšana jāveic vienlaikus, un jāapsver šo drošības iekārtu noņemšana. Pirms lielu komponentu pacelšanas lielā augstumā ir jāiestata arī piekares darbībām nepieciešamās drošības iekārtas.
Ir daudzi faktori, kas izraisa noguruma plaisas, kas ir saistīti ar dizainu, ražošanu un materiāliem. Tomēr noguruma plaisas galvenokārt ir cieši saistītas ar ilgstošu pārslodzi un ir uzkrāšanās rezultāts. Līdz ar manas valsts būvniecības tehnoloģiju revolūciju būvniecības ātrums ir strauji uzlabojies. Grīdas izbūve trīs dienās vairs nav mīts. Pēdējos gados pabeigtie projekti tika pabeigti dažos mēnešos. Pie tik liela ātruma mums vajadzētu pievērst lielāku uzmanību iekārtu standartizētai darbībai un apkopei. Gluži pretēji, sākotnējās specializētās vadības organizācijas, iekārtu nodaļas un mašīnu nodaļas lielākoties ir optimizētas un vienkāršotas, un to funkcijas ir ievērojami vājinātas. Dažiem uzņēmumiem pat vispār nav iekārtu vadības nodaļas. Turklāt nav nekas neparasts, ka daži vadītāji pieņem stratēģiju "apturēt cilvēkus, bet ne zirgus", lai paātrinātu būvniecību. Maz viņi zina, ka arī "zirgi" var ilgstoši būt noguruši un slimi. Ja tie netiks rūpīgi pabaroti, arī aprūpe tiks "pazaudēta". Tērauda konstrukciju nogurums sākotnēji ir tikai neliela plaisa, un negadījumi notiks tikai tad, kad plaisas zināmā mērā izplešas. Piemēram, mēs bieži tos pārbaudām, atklājam un risinām laikus, kas var pilnībā izvairīties no šādu negadījumu rašanās. Galvenās daļas, kurām ir tendence nogurt, ir: savienojums starp pamatu savienojumu un apakšējo siju, armatūras savienojums uz diagonālās stiprinājuma vai standarta sekcijas galvenās daļas vai savienojošās uzmavas metinātais savienojums, torņa korpusa sekcija, augšējie un apakšējie kronšteini, rotējošais torņa korpuss, galvenā ekstremitāte vai auss plāksne augšpusē un torņa apakšdaļa utt.
