Autostāvvieta Garāža Tērauda ražošana

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. ir viens no uzticamākajiem autostāvvietu garāžu tērauda ražošanas ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā. Lūdzu, esiet drošs, ka no mūsu rūpnīcas iegādāsities pielāgotu autostāvvietu garāžas tērauda izstrādājumu par konkurētspējīgu cenu. Ja jums ir kādi jautājumi par piedāvājumu, lūdzu, rakstiet mums uz e-pastu.

 

Autostāvvietas garāžas tērauda konstrukcijas ir unikālas ēku tipu vidū,{0}}tās ir atvērtas no visām pusēm, tām ir jāiztur lielas transportlīdzekļu kravas, un vadītāja drošībai tām ir jābūt skaidri redzamām. Atšķirībā no slēgtām ēkām, autostāvvietas ir strukturāli karkasi bez apšuvuma, padarot tēraudu par dabisku izvēli atklātai, izturīgai konstrukcijai.

Autostāvvietu garāžu tērauda konstrukciju adreses:

Dzīvās slodzes elastība- transportlīdzekļu satiksme līdz 15 kN/㎡, nākotnē palielinoties slodzei

Rampas integrācija- slīpās konstrukcijas tērauda rampas, kas savieno līmeņus

Atveriet{0}}rāmja dizainu- kolonnas optimizētas stāvvietu redzamībai

Seismiskā veiktspēja- kaļamā tērauda rāmji dzīvības drošībai

Ātra erekcija- tērauda rāmji, kas uzstādīti nedēļās, nevis mēnešos

Mūsu darba apjoms:

Autostāvvietas garāžas konstrukcijas tērauda detaļas un izgatavošana

Atvērtās{0}}klāja ierāmēšanas sistēmas

Tērauda rampas moduļi ar -neslīdošām virsmām

Transportlīdzekļa trieciena aizsardzība (tērauda barjeras un sadursmes sliedes)

Instalēšanas uzraudzība-vietnē

Atšķirīgi dizaina parametri:

Brīvais attālums: 15-20 m (stāvvietas bez kolonnām)

Grīdas slodze: 10-15 kN/㎡ (transportlīdzekļu satiksme)

Rampas slīpums: 1:15-1:20 (konstrukcijas tērauda rampas)

Kolonnu režģis: saskaņots ar stāvvietas platumiem

Izgatavošanas pielaide: ±1,5 mm

Projekta nosaukums:Keiptaunas lidostas autostāvvietas struktūra (vairāk{0}}līmeņu tērauda garāža)
Atrašanās vieta:Keiptauna, Dienvidāfrika (blakus Keiptaunas starptautiskajai lidostai)
Mērogs:5-stāvu autostāvvietas garāža - 2 000 automašīnu ietilpība, 50 000 ㎡ kopējā stāvvietas platība, rampas, kas savieno visus līmeņus, atvērta klāja tērauda rāmja dizains
Tērauda tonnāža:3400 tonnas

Īpašnieka sāpju punkts:Keiptaunas starptautiskajai lidostai bija nepieciešama papildu stāvvietu jauda, ​​lai apkalpotu pieaugošo pasažieru skaitu. Vietni ierobežoja lidostas darbības-krāna piekļuve tikai nakts-laika logiem, un garāža bija jābūvē, netraucējot lidostas satiksmi. Īpašnieks izvēlējās tēraudu tā vieglā svara (samazina pamatu prasības) un ātrās montāžas dēļ. Viņiem bija vajadzīgs piegādātājs, kas varētu piegādāt 3400 tonnas tērauda ar precīzu skrūvju{7}}caurumu izlīdzināšanu ātrai montāžai ierobežotā nakts{8}laika būvniecības logu laikā.

 

Saullēkta darba joma:

5-līmeņu atvērtā klāja tērauda rāmis:18 m brīvas-stāvvietas ar 9 m atstarpi starp kolonnām,{3}}novēršot kolonnas stāvvietās un nodrošinot maksimālu redzamību katrā līmenī. Atvērtais-klāja dizains nodrošina dabisku ventilāciju, novēršot vajadzību pēc mehāniskām ventilācijas sistēmām.

Rampas moduļi:Tērauda-rāmju rampas moduļi slīpumā 1:18, kas savieno visus 5 līmeņus,-izgatavoti kā pilnīgas iepriekš-samontētas vienības ar pret-slīdošām režģa virsmām un integrētām drošības apmalēm.

Transportlīdzekļa trieciena aizsardzība:Nepārtrauktas tērauda trieciena sliedes (1,0 m augstas) visās klāja malās{1}}izgatavotas no smagiem kanāliem ar skrūvju savienojumiem.

Gājēju piekļuve:Tērauda kāpņu torņi abos garāžas galos,{0}}kas ir norobežoti ar metāla sietu drošībai un redzamībai.

Pirms-montāžas verifikācija:Visi galvenie moduļi (grīdas rāmji, rampu sekcijas) tika izmēģinājuma{0}}montēti ražošanas cehā un atbilstoši-atzīmēti ātrai montāžai uz vietas{2}}.

Nakts{0}}piegāde un uzstādīšana:Tērauds tika piegādāts un uzstādīts nakts{0}}laikā (22:00-05:00), lai izvairītos no lidostas satiksmes traucējumiem. Uzstādīšana tika pabeigta, izmantojot vairākus vienlaikus darbojošos celtņus.

Tehniskā uzraudzība:Uz vietas-visu nakti-nodrošina montāžas logus, lai pārbaudītu skrūvju griezes momentu un izlīdzināšanu.

Rezultāts:5-līmeņu garāža tika uzcelta 10 nedēļās-visas nakts-laika logi. Atvērtā klāja dizains ieguva dabiskās ventilācijas sertifikātu, novēršot dārgas mehāniskās sistēmas. Garāža sāka darboties 8 mēnešu laikā pēc objekta sākuma.

Slēgtām autostāvvietām ir nepieciešama dārga mehāniskā ventilācija, ugunsdzēšanas un apgaismojuma sistēmas. Turpretim atvērtās-stāva tērauda garāžas izmanto dabisko vidi-vēju un dienas gaismu-, lai veiktu šīs pašas funkcijas bez ekspluatācijas izmaksām.

Sunrise Keiptaunas lidostas garāža tika veidota kā atvērta{0}}klāja struktūra:

1. Slejas-bezskata līnijas:18 m brīvais attālums nodrošina, ka vadītāji var redzēt visu stāvvietas līmeni,{1}}samazina sastrēgumus un uzlabo drošību.

2. Dabiskā šķērs-ventilācija:Atvērtais perimetrs un jumta atveres (starp grīdas klājiem) ļauj plūst cauri vējam, dabiski izvadot transportlīdzekļa izplūdes gāzi,{0}}nav nepieciešama mehāniska ventilācija.

3. Dienasgaismas iespiešanās:Atvērtais perimetrs un jumta atveres ļauj dienasgaismai sasniegt visus līmeņus, samazinot apgaismojuma prasības un enerģijas izmaksas.

Rezultāts:Autostāvvietas garāža ar nulles mehānisko ventilāciju izmaksā -ekspluatācijas izmaksu ietaupījumu 50 000 ASV dolāru gadā salīdzinājumā ar slēgtu betona alternatīvu.

Populāri tagi: autostāvvietu garāžu tērauda ražošana, Ķīnas autostāvvietu garāžu tērauda ražošanas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca